| Titre : | Commande en couple basée sur la logique floue d’un système embarqué alimenté par une nouvelle topologie de puissance |
| Auteurs : | HARTANI Kada, Directeur de thèse ; NASRALLAH Bouchra +TALEB Ibtissem Feriel, Auteur |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | Université de Saida Dr Tahar Moulay Faculté des Sciences et de Technologie Département d’électrotechnique et d’automatique, 2024/2025 |
| Format : | 113 p |
| Accompagnement : | CD |
| Langues: | Français |
| Langues originales: | Français |
| Catégories : | |
| Mots-clés: | ystème embarqué multimoteur ; (PMSM) ; véhicules électriques |
| Résumé : |
Ce mémoire traite du développement d’une stratégie de commande avancée pour un système embarqué multi-
moteur destiné à des applications de traction électrique, notamment dans le domaine des véhicules électriques. Le système étudié repose sur une nouvelle topologie de puissance, à savoir un onduleur à cinq bras capable d’alimenter simultanément deux moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM), dans un objectif d’optimisation de l’espace, des composants et du rendement énergétique. Le travail de recherche s’articule autour de la commande directe du couple (DTC), bien connue pour sa rapidité de réponse, mais qui souffre d’importantes ondulations du couple. Afin de pallier ces limitations, la DTC est améliorée par l'intégration de la logique floue et de la modulation vectorielle (SVM), permettant une réduction significative des fluctuations, une meilleure stabilité dynamique, et une optimisation de la gestion du couple dans des scénarios de conduite complexes. Des simulations détaillées dans MATLAB/Simulink valident l'efficacité de cette approche dans différents contextes : machine unique, système bi-machine, et configuration complète à quatre roues motrices alimentée par un onduleur partagé. Les résultats démontrent la robustesse, la précision et la réactivité. |
Exemplaires
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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| aucun exemplaire |
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