| Titre : | Amélioration de la stabilité latérale du système de suspension d’un véhicule |
| Auteurs : | YOUCEF Mohamed, Auteur ; ZAGGAI Hadj, Auteur ; MERAH Abdelkader, Directeur de thèse |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | 3- Université de Saida Dr Tahar Moulay Faculté des Sciences et de Technologie Département d’électrotechnique et d’automatique, 2021/2022 |
| Format : | 77 p |
| Accompagnement : | CD |
| Langues: | Français |
| Catégories : | |
| Mots-clés: | Suspension de véhicule ; Modèle de quart /complet de véhicule ; Skyhook ; Contrôle des dynamiques verticales du véhicule |
| Résumé : |
Dans ce travail, nous avons étudié et modélisé un système de suspension active pour un
véhicule routier menant à préserver la stabilité latérale du véhicule. Une étude théorique des systèmes de suspension passifs et actifs nous à permis de dégager les avantages et limites de chaque système. L’utilisation des hypothèses simplificatrices nous à permis de développer un modèle linéaire simple de la suspension qui représente suffisamment le modèle non linéaire. Ensuite, deux méthodes : « Skyhook » et « Skyhook modifié» ont montrées la diversité des deux stratégies de commande, leurs spécificités et leurs limites. Des critères de performances comprenant le confort des passagers, la résistance au renversement et la tenue de la route sont utilisés lors de l’optimisation des contrôleurs. Les résultats de simulation qui comprend les processus de comparaison entre la suspension passive et les deux suspensions active (Sky, MSky) permettent de faire ressortir les particularités associées à chaque type de contrôle |
Exemplaires
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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| aucun exemplaire |
Documents numériques (1)
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