| Titre : | Stratégie de contrôle MTPA pour la commandes des machines synchrones à aimants permanents |
| Auteurs : | BENTOTOCHE YOUCEF MOKHTAR, Auteur ; KANDOUCI MOHAMED, Auteur ; HARTANI Kada, Directeur de thèse |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | 3- Université Saïda – Dr Tahar Moulay Faculté de Technologie DBR ELECTROTECHNIQUE, 2018/2019 |
| Format : | 68 P |
| Accompagnement : | CD |
| Langues: | Français |
| Catégories : | |
| Mots-clés: | MTPA-FW ; IPMSM |
| Résumé : |
Les entraînements électriques modernes doivent satisfaire de nombreuses exigences et
offrir en particulier une excellente dynamique dans une large plage de vitesse. On cherche à travers ce travail à développer une stratégie de contrôle combiné (MTPA-FW) adaptée au fonctionnement à haute vitesse, basée sur la commande vectorielle d’une machine synchrone à aimant permanent intérieur (IPMSM) dans une application de traction électrique. Cette stratégie permet de contrôler avec haute précision et indépendamment le couple développé par le moteur tout en garantissant un couple élevé à haute vitesse, ce qui est important pour les systèmes embarqués. Parmi les moteurs électriques à courant alternatif utilisés dans la traction électrique (véhicule électrique), le moteur IPMSM reste un bon candidat à cause d'un certain nombre d'avantages qu'il présente. La simulation numérique du système montre que cette stratégie de contrôle combiné (MTPA-FW) basée sur la commande vectorielle d’un IPMSM alimenté par un onduleur de tension à deux niveaux, permet d’offrir une excellente dynamique du système dans une large plage de vitesse |
Exemplaires
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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| aucun exemplaire |
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